我国汽车产业在加快奔波中，不休跟着市集时事和产业结构的变化而和解着我方的节律和规模。
2010年，中国汽车产销量双双打破1800万辆，聚合两年景为寰宇第一大汽车市集，且创下全球历史新高。在爆发式增长的市集里，那些训戒丰富的不雅察者如故从汽车销量规模的高速增长中觉察出异日的走向，意志到中国由大变强的汽车产业正在灵通的发展花样中漂泊成型。
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“南下”征途，产能拓展之路
到2010年，全球主要的汽车品牌基本上王人参加了中国，中国汽车市集的竞争越来越强烈。业内也无数瞻望中国汽车市集增幅将保捏在10%傍边，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。
这一年，尽管濒临严重的产能制约，上汽各人如故迎来了企业发展史上的又一要紧打破，年产销量双双打破百万辆。彼时，上汽各人的首个沪外工场——南京工场如故于2008年建成投产。但跟着企业销售规模不休迈上新台阶，仍然需要建树新的生产基地来维持市集规模的捏续拓展。
2012年7月，上汽各人仪征工场建成投产，这是上汽各人的首家表率化工场，同期亦然德国各人汽车集团在中国的首家表率化工场，庸俗罗致了各人汽车集团先进的生产工艺。遐想年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。
2012年，上汽各人又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和接头配套资源丰富，何况不错和位于上海、南京、仪征的工场变成联动效应。2013年10月24日，上汽各人宁波工场稳当建成投产，相似具备30万辆的年生产才调。
上汽各人持续深化“南下”。2015年5月24日，上汽各人长沙工场在湖南长沙经济技巧开采区举行了建成投产暨首辆轿车下线庆典。
